4月1日，界面新闻独家获悉，原特斯拉中国区总经理孔艳双已入职小米，将接替原小米汽车总监李晓锐负责汽车销售方面工作。孔艳双于3月初入职，处于工作交接期，目前小米内部并未正式发文通告其正式职位。

界面新闻就以上消息向小米求证，截至发稿，小米暂无回应。

公开资料显示，孔艳双是特斯拉中国区核心高管，历任特斯拉中国华南大区总经理、中国区域总经理等职务，长期主导特斯拉在中国市场的销售体系布局与品牌推广。

担任特斯拉中国华南大区总经理期间，曾负责广州、深圳等核心城市及三四线城市的服务网点布局。2022年至2023年期间，以特斯拉中国区域总经理身份接受媒体采访，介绍特斯拉中国业绩及战略，包括上海超级工厂里程碑及车型引入计划。

2024年5月，随着特斯拉管理层调整，孔艳双被调往上海大区替换原销售负责人，继续参与中国区销售体系的管理与下沉工作。

某位头部小米经销商也给出了类似的看法，其对界面新闻表示，过去两年小米汽车只重视产品和品牌力的建设，忽略一线销售的个人价值，导致即使是从新势力高薪挖来的销售也待不久。从去年11月份开始，特斯拉的人来了以后就开始“卷过程、卷数据、卷人货场的管理”，现在一线销售能力有明显提升。

在他看来，小米汽车订单已经不再是“爆发式”节奏，这就需要加强汽车销售团队能力来应对接下来的平销期，特斯拉在培养人才的方式上是系统且体系化的，十分符合当前小米的节奏。

此前，小米发布了新一代的小米SU7。官方数据显示，新一代SU7上市仅34分钟，锁单量便突破1.5万台，截至3月23日累计锁单超3万台。

小米集团总裁卢伟冰在财报会上表示，小米汽车2025年全年交付超41万台。截至2026年2月13日，小米汽车累计交付超过60万台，2026年小米全年交付目标为55万台。